דילוג לתוכן
בקר טעינה סולארי: MPPT או PWM ואיך בוחרים בקר למערכת
בקר טעינה סולארי הוא הרכיב שיושב בין הפאנלים הסולאריים למצברים, ומחליט כמה זרם ובאיזה מתח נכנס לסוללה. בלי בקר, פאנל של 18 עד 22 וולט שמחובר ישירות למצבר של 12V יגרום לטעינת יתר ויקצר את חיי המצבר. בקר טוב מגן מטעינת יתר ומפריקת יתר, מתאים את הטעינה לסוג הסוללה, ובבקר MPPT גם מוציא מהפאנלים יותר אנרגיה. במדריך הזה נסביר מה ההבדל בין PWM ל-MPPT, איך בוחרים את גודל הבקר לפי הפאנלים והמצבר, ואילו בקרים יש היום בקטלוג של סולאר קמפ, מ-400 ש”ח ועד בקרי Victron למערכות גדולות.
מה עושה בקר טעינה סולארי?
בקר הטעינה הסולארי הוא המוח של הטעינה. בקר טעינה במערכת קטנה או גדולה עושה את אותם שלושה תפקידים, וכך גם בקר טעינה סולארית לקרוואן וגם בקר לבית:
- התאמת מתח: הפאנלים מייצרים מתח גבוה יותר ממתח המצבר. הבקר מוריד אותו למתח הטעינה הנכון, 12V, 24V או 48V.
- טעינה חכמה בשלבים: הבקר טוען בזרם מלא, ואז עובר לשלב ספיגה ולשלב שמירה כשהסוללה מתמלאת, כדי למנוע טעינת יתר.
- הגנה: ניתוק בזמן פריקת יתר, הגנה מזרם הפוך בלילה, והגנות טמפרטורה.
בחורף, כשהימים קצרים והשמיים מעוננים, כל אחוז של יעילות חשוב. זו הסיבה שבקר הטעינה המתאים משפיע על טעינה סולארית יעילה, ועל כמה אנרגיה תישאר לכם בערב לתאורה, למקרר ולמכשירים, בקרוואן או בבקתה.
מה ההבדל בין בקר PWM לבקר MPPT?
בקר PWM
בקר PWM מחבר ומנתק את הפאנל מהמצבר במהירות, והמתח של הפאנל יורד למתח של המצבר. זה פשוט וזול, אבל חלק מההספק של הפאנל הולך לאיבוד. בקר טעינה מסוג PWM מתאים למערכת קטנה עם פאנל סולארי אחד או שניים שהמתח שלהם קרוב למתח המצבר. בקטלוג יש בקר סולארי PWM של 60A עם תצוגה דיגיטלית, למערכות 12V ו-24V, ב-400 ש”ח.
בקר MPPT
בקר MPPT (Maximum Power Point Tracking) עוקב כל הזמן אחרי נקודת ההספק המרבית של הפאנלים, ממיר את המתח העודף לזרם טעינה, וכך מנצל יותר מהאנרגיה של השמש. טעינה MPPT מוציאה יותר מהפאנלים הסולאריים בדיוק בשעות שבהן האור חלש. לפי Victron, בקר MPPT מהיר משפר את קצב הטעינה בעד 30% לעומת PWM, במיוחד כשעוצמת האור משתנה בימים מעוננים. בקר MPPT מאפשר לחבר פאנלים בטור במתח גבוה, מה שחוסך בעובי הכבלים, ולכן הוא מתאים במיוחד למערכות שבהן הפאנלים רחוקים מהסוללה. עבור מערכות סולאריות של יותר מפאנל אחד, זו כמעט תמיד הבחירה הנכונה.
| PWM | MPPT | |
|---|---|---|
| מחיר | נמוך | גבוה יותר |
| יעילות | נמוכה יותר, במיוחד בחורף | גבוהה, מעקב MPPT מעל 99% בדגמים כמו EPEVER |
| מתח פאנלים | קרוב למתח המצבר | יכול להיות גבוה בהרבה (100V עד 250V ויותר) |
| מתאים ל | מערכת קטנה ופשוטה | קרוואן, בית, בקתה ומערכות סולאריות גדולות |
איך בוחרים בקר טעינה סולארי?
הבחירה בבקר מתחילה בנתונים של המערכת, כי בקר שקטן מדי יגביל את טעינה פאנל מלאה, ובקר גדול מדי סתם יעלה יותר. שלושה נתונים קובעים את גודל בקר הטעינה:
- מתח הסוללה: 12V, 24V או 48V. רוב הבקרים מזהים 12V ו-24V אוטומטי, ובקרים גדולים תומכים גם ב-48V.
- זרם הטעינה: מחלקים את הספק הפאנלים במתח הסוללה ומוסיפים מרווח. בבקר Victron 100/30, למשל, היצרן מגדיר עד 440W ב-12V ועד 880W ב-24V.
- מתח הכניסה המרבי: סכום מתח הפאנלים בטור, כולל ביום קר, חייב להיות מתחת למתח המקסימלי של הבקר (100V, 150V, 200V או 250V).
טיפ: אם אתם עובדים עם סוללת ליתיום, בדקו שהבקר תומך בפרופיל טעינה ל-LiFePO4. על בחירת הסוללה כתבנו במדריך מצבר ליתיום.
אילו בקרי טעינה יש בקטלוג?
כל הדגמים נמצאים בקטגוריית בקרי טעינה סולאריים. הנה הבולטים לפי גודל המערכת:
בקטלוג יש בקרי MPPT מבית Victron, EPEVER ו-SRNE, עם הבדלים במתח הכניסה, בזרם ובחיבוריות.
מערכת קטנה לקרוואן או לרכב שטח
- בקר טעינה סולארי mppt 30a של VICTRON SmartSolar 100/30: 12V או 24V, עד 100V, בלוטות’ לצפייה בנתונים בסמארטפון ו-5 שנות אחריות. 1,190 ש”ח.
- בקר MPPT 50A של SRNE עם צג חיצוני נפרד ובלוטות’: עד 100V, 660W ב-12V ו-1,320W ב-24V. 950 ש”ח.
- VICTRON SmartSolar 100/50: עד 700W ב-12V ו-1,400W ב-24V. 1,990 ש”ח.
מערכת ביתית או בקתה
במערכות סולאריות גדולות יותר, עם כמה פאנלים בטור וסוללה של 24V או 48V, צריך בקר שמקבל מתח גבוה וזרם טעינה גבוה מפאנלים סולאריים רבים:
- בקר EPEVER 60A MPPT מסדרת Tracer-AN: 12V עד 48V, כניסת פאנלים עד 200V, יעילות מעקב MPPT מעל 99.5%, תמיכה בליתיום ובעופרת חומצה, ועד 3,000W ב-48V. 1,900 ש”ח.
- בקר SRNE 60A MPPT: 12V עד 48V אוטומטי, עד 250V. 1,850 ש”ח.
- VICTRON SmartSolar 150/100: 12V, 24V ו-48V, עד 150V, 5 שנות אחריות. 3,990 ש”ח.
להשלמת המערכת אפשר להוסיף מוניטור סוללה של Victron שמראה בדיוק כמה אנרגיה נכנסה ויצאה.
איך מחברים בקר טעינה למערכת?
הסדר המקובל: קודם מחברים את הבקר למצבר, כדי שיזהה את המתח, ורק אחר כך את הפאנלים. מנתקים בסדר הפוך. מומלץ להתקין פיוז או מפסק בין הבקר למצבר ובין הפאנלים לבקר, ולהשתמש בכבלים בעובי שמתאים לזרם. אם אתם בונים מערכת לקרוואן, המדריך על מערכת סולארית לקרוואן מראה איך כל החלקים מתחברים.
שאלות נפוצות
האם בקר טעינה סולארי צורך חשמל?
כן, צריכה עצמית קטנה מאוד. בבקרי MPPT איכותיים היא זניחה ביחס לחשמל שמגיע מהפאנלים הסולאריים, ולא תרגישו אותה באנרגיה שנשארת לכם.
אפשר להשתמש בבקר טעינה עם אינוורטר?
כן. הבקר טוען את המצבר, והאינוורטר מחובר למצבר וממיר ל-230V. יש גם ממירים היברידיים שבהם בקר ה-MPPT מובנה. ההבדלים מוסברים במדריך ממיר סולארי.
מה קורה בלי בקר?
אפשר לחשוב על הבקר כמו על שסתום. בלי בקר, הפאנל ימשיך לטעון גם כשהמצבר מלא, וזו טעינת יתר שמחממת את המצבר ומקצרת את חייו. בסוללות ליתיום זה גם סיכון.
איך מתחזקים בקר טעינה?
שומרים על אוורור סביב הבקר, בודקים מדי פעם שהברגים במחברים מהודקים, ומעדכנים קושחה בבקרים חכמים עם אפליקציה.
צריכים עזרה בבחירת בקר?
ספרו לנו כמה פאנלים סולאריים יש לכם, מה ההספק שלהם ומה מתח הסוללה, ונעזור לכם לבחור בקר טעינה שמתאים למערכת. אנחנו מתאימים בקרים למערכות סולאריות של קרוואנים, בקתות ובתים, ונשמח לבדוק איתכם גם את הכבלים וההגנות. אפשר לפנות בוואטסאפ או בטלפון שמופיעים באתר.